{"id":772,"date":"2021-01-25T00:01:38","date_gmt":"2021-01-24T23:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/?p=772"},"modified":"2021-04-21T23:16:44","modified_gmt":"2021-04-21T21:16:44","slug":"journal-de-bord-n1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/index.php\/2021\/01\/25\/journal-de-bord-n1\/","title":{"rendered":"JOURNAL DE BORD N\u00b01 &#8211; Le podcast iod\u00e9 !"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-ausha wp-block-embed-ausha\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"oceanwp-oembed-wrap clr\"><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" title=\"EPISODE1 SAISON1 - JOURNAL DE BORD #001\" frameborder=\"0\" height=\"420px\" width=\"500px\" src=\"https:\/\/player.ausha.co\/index.html?showId=yg3Yxu5aK3nL&#038;display=horizontal&#038;color=%230d0b3c&#038;multishow=true&#038;playlist=true&#038;podcastId=omkDAf9Y5QL1&#038;v=3&#038;playerId=ausha-Q0zh#?secret=uoEeTZo5AV\" data-secret=\"uoEeTZo5AV\"><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>SAISON 1 EPISODE 1 &#8211; JOURNAL DE BORD #001<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce premier \u00e9pisode, j\u2019ouvre la page n\u00b01 du journal de bord.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019avais envie de vous pr\u00e9senter plus en d\u00e9tail, l\u2019univers d\u2019Escales Maritime et de pr\u00e9ciser ce que vous trouverez tout au long des \u00e9pisodes. Mais avant tout je voulais vous dire la raison d\u2019\u00eatre de ce Podcast, elle est simple. <em><strong>Donner l&rsquo;envie de naviguer et de prot\u00e9ger les oc\u00e9ans<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>A travers cette volont\u00e9, c\u2019est un concept simple que je v\u00e9hicule qui est \u00ab <strong>qui aime \u2026prot\u00e8ge ! <\/strong>\u00bb et je pense qu\u2019il est urgent de faire les deux sans compter! Alors sans \u00eatre extr\u00e9miste, il est vrai que l\u2019on parlera plus de voilier, car c\u2019est surtout un moyen de transport naturellement pouss\u00e9 par le vent et peu carbon\u00e9, bien que nos besoin<strong>s<\/strong> d\u2019\u00eatre au port le soir, ou nos obligations, nous obligent parfois \u00e0 mettre le moteur ! La voile aussi parce que l\u2019esprit peut gambader, tout en restant concentr\u00e9 sur sa route, notamment en solitaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Le journal de bord sera avant tout, l\u2019histoire d\u2019un homme et de son bateau, donc nos aventures avec mon <a href=\"https:\/\/mersetbateaux.com\/kelt-7-60-voilier\/\">Kelt 7,60<\/a>. C\u2019est un petit bateau, souvent l\u2019un des plus petits dans les ports, pas tr\u00e8s rapide 4 n\u0153uds de moyenne quand tout va bien, mais il a l\u2019avantage d\u2019un faible tirant d\u2019eau et est parfait pour des balades s\u00e9curis\u00e9es en solitaire. De plus il est tr\u00e8s marin ce qui est rudement pratique dans les courants de la mer d\u2019Iroise. Ce bateau est de 1981, C\u2019est un jeune quadra qui f\u00eate cette ann\u00e9e ses 40 ans!<\/p>\n\n\n\n<p>Je ne connais pas vraiment son histoire mais c\u2019est un bateau qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu \u00ab Bateau de l\u2019ann\u00e9e \u00bb en 1980, c\u2019est un bateau du chantier Kelt Marine dessin\u00e9 par Jean Berret, qui si il n\u2019est pas extr\u00eamement rapide, reste n\u00e9anmoins tr\u00e8s confort et bien agenc\u00e9 pour sa taille, Id\u00e9ale en solo ou \u00e0 deux. C\u2019est un d\u00e9riveur lest\u00e9, \u00e9chouable sur b\u00e9quille, pratique pour Sein ou Mol\u00e8ne, avec un moteur inboard de 9ch Vetus qui fonctionne au quart de tour, habill\u00e9 d\u2019un jeu de voiles en tr\u00e8s bon \u00e9tat et g\u00e9nois sur enrouleur et presque enti\u00e8rement relook\u00e9, son port d\u2019attache est au c\u0153ur de la mer d\u2019Iroise \u00e0 Lanildut.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est avec grand plaisir, que je vous partagerai mes aventures, car en mer, en solitaire, quitter le port, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le d\u00e9but d\u2019une aventure, le danger est partout et l\u2019on ne peut compter que sur soi. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 de nombreuses aventures \u00e0 raconter, comme tous marins, chaque petit souci devenant vite un gros probl\u00e8me en solo, mais j\u2019aurai le temps de vous les raconter plus tard! Au d\u00e9but ce sera des r\u00e9cits de cabotage en mer d\u2019Iroise \u00e0 la rencontre des \u00eeles ; <a href=\"https:\/\/www.molene.fr\/\">Mol\u00e8ne<\/a>, <a href=\"https:\/\/ot-ouessant.fr\/\">Ouessant<\/a>, Qu\u00e9m\u00e9n\u00e8s, Trielen, mais aussi des courants mythiques comme le Fromveur, le Raz de Sein, le chenal du Four\u2026 des endroits qui impressionnent, souvent dangereux, mais tellement magiques que l\u2019on y retourne. Puis dans quelques temps, avec plus de temps et d\u2019exp\u00e9rience, on passera sur des navigations beaucoup plus longues et loin, \u00e0 la recherche de nouvelles rencontres, de nouvelles interviews, de nouveaux paysages maritimes et vous pourrez suivre avec moi l\u2019avanc\u00e9e de ce projet.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous l&rsquo;aurez compris, naviguer c&rsquo;est d&rsquo;abord une passion qui vous consume comme une drogue douce et que j&rsquo;ai envie de vous faire partager, mais c&rsquo;est aussi une forte conviction de vouloir pr\u00e9server cet environnement magnifique et fragile dont les atteintes permanentes am\u00e8nent \u00e0 une destruction de plus en plus visible et dont je ferai des rapports p\u00e9riodiques sur le site Internet d&rsquo;Escales-maritimes.com, atteintes \u00e0 l\u2019environnement , ramassages de d\u00e9chets, pollutions diverses et vari\u00e9es, l\u2019humain n\u2019est jamais \u00e0 court d\u2019id\u00e9es pour polluer les oc\u00e9ans et les d\u00e9truire tant qu&rsquo;il peut mais pour prot\u00e9ger et r\u00e9parer, y a beaucoup moins de monde !<\/p>\n\n\n\n<p>Alors, je vous invite \u00e0 poster vos ramassages de d\u00e9chets ou \u00e0 signaler des anomalies via notre contact sur escales-maritimes.com.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/echouage1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-784\" srcset=\"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/echouage1.jpg 1000w, http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/echouage1-300x150.jpg 300w, http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/echouage1-768x384.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vous aurez plusieurs rubriques dans Escales-maritimes.com<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le journal de Bord <\/strong>: La vie \u00e0 bord au quotidien pendant les chantiers d\u2019am\u00e9lioration ou de pr\u00e9paration de saison, les trucs et astuces et enfin les conseils et le partage des moments de croisi\u00e8re. Un r\u00e9sum\u00e9 des \u00e9tapes et des faits marquant de la navigation, mais aussi des ressenties ou des coup de gueule parfois.<\/p>\n\n\n\n<p>Les escales : Des moments pos\u00e9<strong>s<\/strong> autour d\u2019un verre \u00e0 \u00e9couter des histoires de mer aliment\u00e9es par des interviews de ceux qui rentrent de mer ou de ceux qui y retournent\u2026 Si vous aussi vous avez quelques histoires ou navigation hauturi\u00e8re que vous aimeriez partager n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre contact avec moi par le biais du site Escales-maritimes.com<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les rapports de mer<\/strong> : Ce sont des reportages plus courts sur des actions d\u2019environnement ou des reportages sur des sujets maritimes, ou des sujets particuli\u00e8rement int\u00e9ressants ou typiques du monde maritime, plut\u00f4t \u00e9crit, il feront parfois l\u2019objet de Podcast.<\/p>\n\n\n\n<p>Tout cela sera compl\u00e9t\u00e9 par des publications, des photos et des vid\u00e9os que vous retrouverez entre les Podcasts sur les r\u00e9seaux sociaux <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EscalesMaritimes\/\">Facebook<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/escales.maritimes\">Instagram<\/a>. L\u2019ensemble de ces contenus se retrouvera sur le site Internet Escales-maritimes.com et vous aurez alors acc\u00e8s aux m\u00e9dias des diff\u00e9rents Podcasts .<\/p>\n\n\n\n<p>Surtout n\u2019oubliez pas de vous inscrire \u00e0 la newsletter pour ne rien manquer de nos aventures et de quelques bonus r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 nos abonn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La naissance de l\u2019id\u00e9e<\/strong>&nbsp;: j\u2019ai eu l\u2019occasion d\u2019entendre quelques monologues de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Bernard_Moitessier\">Bernard Moitessier<\/a> qui a enregistr\u00e9 des cassettes \u00e0 bande, sur un petit dictaphone qu\u2019il avait embarqu\u00e9 avec lui, pendant son tour du monde et demie, lors de la Golden globe Challenge en 1968. N\u2019ayant pas choisi d\u2019avoir \u00e0 bord une radio qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque \u00e9tait aussi lourde que volumineuse, il enregistrait des cassettes audio qu\u2019il faisait parvenir avec ses pellicules photos, aux navires de commerces au moyen d\u2019un lance pierre, sur le pont du navire afin qu\u2019elle<strong>s<\/strong> soient transmises \u00e0 son \u00e9diteur, puis relay\u00e9es dans la presse.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces sons m\u2019ont compl\u00e8tement subjugu\u00e9, bien qu&rsquo;il ne soient pas tr\u00e8s qualitatifs, pas travaill\u00e9s, ce sont plut\u00f4t comme des instantan\u00e9s d\u2019audios , on trouve dedans, une authenticit\u00e9, une v\u00e9rit\u00e9, une passion, une transcendance pour l\u2019environnement marin, le bonheur simple, la symbiose d\u2019un homme et d\u2019un bateau seuls sur l\u2019oc\u00e9an qui s\u2019apprivoisent et se respectent.<\/p>\n\n\n\n<p>Que ce soit d\u2019un homme ou d\u2019une femme, d\u2019un oc\u00e9an ou d\u2019une mer, cette harmonie parfaite o\u00f9 chacun s\u2019apporte et se nourrit et o\u00f9 le tout, parfois le rien, suffit au marin. Le d\u00e9nuement, le petit cot\u00e9 spartiate et parfois inconfortable d\u2019un bateau au milieu de l\u2019eau, apporte \u00e0 son skipper des moments d\u2019extase et de bonheurs simples. Il n\u2019avait pas grand-chose, mais il \u00e9tait heureux, si bien qu\u2019il continua sa route pour ne pas retrouver le monde qu\u2019il avait laiss\u00e9 sur le port au d\u00e9part en Angleterre pour fuir vers les \u00eeles du pacifiques, notamment Tahiti . il en sortira un livre \u00ab la longue route \u00bb qui fera partir des ports de nombreux marins, de nombreux voiliers avec plus ou moins de r\u00e9ussite. Plus de 50 ans apr\u00e8s l\u2019exp\u00e9rience de Moitesssier, je me suis dit que l\u2019aventure n\u2019est pas si loin, il n\u2019y a pas forc\u00e9ment que la course au large, super m\u00e9diatis\u00e9e, avec de gros budgets, des sponsors, pour commencer une aventure, le r\u00eave est \u00e0 port\u00e9e de main, pour quelques centaines d\u2019euros , un peu de d\u00e9brouille et quelles que soient son \u00e2ge, sa condition\u2026 on peu partir \u00e0 l\u2019aventure .<\/p>\n\n\n\n<p>Attention, partir \u00e0 l\u2019aventure ne veut pas dire partir avec inconscience!!<\/p>\n\n\n\n<p>Le cheminement est justement int\u00e9ressant et l\u2019apprentissage plus que n\u00e9cessaire, mais ce chemin est beau, agr\u00e9able et j\u2019esp\u00e8re qu\u2019Escales-Maritimes vous permettra de vous donner cette envie de prendre la mer et vous accompagnera dans vos recherches.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les ports actuellement, on voit fleurir des marinas ou s\u2019entassent nombre de voiliers, toujours plus grands, toujours plus chers et toujours accroch\u00e9s au quai ! Il devient difficile de les sortir car ces bateaux ne sont plus \u00e0 taille humaine et ont besoin d\u2019un minimum d\u2019\u00e9quipage. Un \u00e9quipage c\u2019est difficile \u00e0 g\u00e9rer, c\u2019est comme une famille! C\u2019est des disponibilit\u00e9s ou des indisponibilit\u00e9s, des impr\u00e9vus, et finalement ces bateaux sont immobiles attach\u00e9s \u00e0 leur pontons comme la \u00ab brennig \u00e0 son rocher \u00bb comme ont dit en Bretagne. En France la moyenne annuelle de sortie d\u2019un voilier est d\u2019environ 40h soit 4 \u00e0 5 jours. Alors avec ce Podcast, j\u2019esp\u00e8re inciter les futurs marin \u00e0 garder \u00e0 l\u2019esprit que la taille du bateau doit leur permettre de sortir en solo facilement et en toute s\u00e9curit\u00e9 et le plus souvent possible. Faire r\u00eaver, donner envie, vivre sur l\u2019eau, c\u2019est un peu un retour aux sources, une remise en danger nous qui sillonnons, dans un confort excessif sans beaucoup de sens, en mer l\u2019aventure est toujours l\u00e0, \u00e0 port\u00e9e de mains et nos r\u00e9alit\u00e9s, nos peurs, nos envies nous regardent et nous accompagnent. Ces moments de voyages maritimes donnent des histoires magnifiques que j\u2019essayerai de vous transmettre le mieux possible.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le but du podcast<\/strong>&nbsp;: Alors voil\u00e0 ce Podcast est l\u00e0 pour \u00e7a, vous faire voyager sur l\u2019oc\u00e9an ou dans votre imaginaire avec des r\u00e9cits maritimes, des causeries de comptoir, du suspense, des histoires de coin du feu avec des p\u00e9rip\u00e9ties, beaucoup de p\u00e9rip\u00e9ties, car en bateau, c\u2019est les premi\u00e8res choses que l\u2019on retient mais aussi de la magie, de l\u2019extase, de la fraternit\u00e9, de l\u2019entraide, de la po\u00e9sie et de l\u2019\u00e9merveillement. Le format du Podcast , tout simplement parce que dans un monde o\u00f9 l\u2019on nous vole notre imaginaire, o\u00f9 l\u2019image t\u00e9l\u00e9visuelle ou informatique remplace nos r\u00eaves ou provoque nos frustrations, il ne restait plus beaucoup de choix pour invoquer le r\u00eave et l\u2019esprit du voyage d\u2019aventures.<\/p>\n\n\n\n<p>Je pense que le concept du Podcast est le plus adapt\u00e9, peut \u00eatre apr\u00e8s la lecture, pour nous donner le temps de nous projeter dans un r\u00e9cit et le faire voguer sur des oc\u00e9ans d\u2019imagination\u2026. Alors ce journal de bord, sera un \u00e9l\u00e9ment p\u00e9riodique qui vous permettra de me suivre dans ma recherche de symbiose avec l\u2019oc\u00e9an, vous partirez \u00e0 la d\u00e9couverte des c\u00f4tes de la mer d\u2019Iroise de l\u2019atlantique de la Manche. Bien s\u00fbr, on est loin de la voile spectacle \u00e0 grand coup de millions d\u2019euros !! non ici c\u2019est une voile de baroudeur, de bricoleur, de rencontre, d\u2019entraide, de bon conseils , mais aussi d\u2019erreur parfois, elles sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"566\" src=\"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Begavel001.jpg\" alt=\"Begavel Kelt 7.60\" class=\"wp-image-783\" srcset=\"http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Begavel001.jpg 1000w, http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Begavel001-300x170.jpg 300w, http:\/\/www.escales-maritimes.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Begavel001-768x435.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>Begavel Kelt 7.60<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Qui suis-je&nbsp;<\/strong>: Alors apr\u00e8s avoir \u00e9cum\u00e9 les c\u00f4tes de la Bretagne en tant que photographe de voile pendant 15 ans, j\u2019ai pos\u00e9 mon sac \u00e0 terre et j\u2019ai retap\u00e9 un corsaire avec lequel, j\u2019ai fait mes armes dans la mer d\u2019Iroise. Pour plus de s\u00e9curit\u00e9, je suis pass\u00e9 sur un kelt7,60 que je relook\u00e9 depuis deux ans et avec lequel je parcours plus de 500 nautiques par an le long des c\u00f4tes bretonnes.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019ai rencontr\u00e9 de nombreux marins qui avaient tous des histoires surprenantes, aventureuses, et j\u2019esp\u00e8re que ce Podcast arrivera \u00e0 vous les retranscrire le plus fid\u00e8lement possible. Alors en plus du journal de bord , vous retrouverez des interviews de marins au long court, d\u2019explorateurs ou de gens qui prennent le temps , de gardiens de phare et de personnes qui s\u2019occupent de la protection des hommes en mer ou tout simplement au chevet de l\u2019oc\u00e9an.<\/p>\n\n\n\n<p>Une part importante d\u2019escales maritimes sera compos\u00e9 de r\u00e9cits autour de la pr\u00e9servation de l\u2019oc\u00e9an, car on ne peut pas, ne pas d\u00e9fendre corps et \u00e2mes, ce que l\u2019on ch\u00e9rit. Les rapports de mer du site, sont l\u00e0 pour rappeler la r\u00e9alit\u00e9 de notre environnement . Alors constater c\u2019est d\u00e9j\u00e0 bien, mais agir c\u2019est mieux et une partie du blog sera aussi consacr\u00e9 \u00e0 \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Voil\u00e0 je sais, je parle trop, alors pour conclure, j\u2019esp\u00e8re vous embarquer, que vous soyez navigateur ou pas, dans des histoires et des aventures passionnantes, qui vous permettront peut \u00eatre de quitter l\u2019ordinaire, pour un voyage imaginaire sur l\u2019oc\u00e9an.<\/p>\n\n\n\n<p>Escales Maritimes se veut interactif, alors si vous souhaiter raconter une histoire, t\u00e9moigner ou si vous connaissez quelqu\u2019un qui rentre de voyage ou sur le d\u00e9part\u2026 Des gens de mer pittoresque et haut en couleurs, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre contact avec nous par E-mail \u00e0 <a href=\"mailto:contact@escales-maritimes.com\">contact@escales-maritimes.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Merci pour votre \u00e9coute<\/p>\n\n\n\n<p>Le 23 janvier 2021 \u2013 Fin du journal de bord N\u00b01<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SAISON 1 EPISODE 1 &#8211; JOURNAL DE BORD #001 Dans ce premier \u00e9pisode, j\u2019ouvre la page n\u00b01 du journal de bord. J\u2019avais envie de vous pr\u00e9senter plus en d\u00e9tail, l\u2019univers d\u2019Escales Maritime et de pr\u00e9ciser ce que vous trouverez tout au long des \u00e9pisodes. Mais avant tout je voulais vous dire la raison d\u2019\u00eatre de 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